9月2日-4日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社和天津经济技术开发区管委会联合主办的2011中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（下称天津论坛）在天津经济技术开发区万丽泰达国际酒店举行。与会的100余位政府领导和企业、600余位国内外业界嘉宾围绕汽车社会与产业未来这一主题，就中国汽车工业的未来走向进行了精彩的交流和研讨，为汽车社会的健康发展建言献策。

　　自动变速器技术堪称核心零部件中的核心技术。

　　能否掌握诸如变速器等核心零部件技术，一直是国内相关汽车企业中方老大们久治不愈的心病。那么这心病，该怎么治愈？关乎国内变速器技术发展的情况又如何呢？商用车，这个比例一下就会下来。因为我们商用车的自动变速器装车率还是很低。所以，我们国内自动变速器作为大的汽车产销国，但是比较悲哀的一点，我们的自动变速器的产业完全是由国外公司来控制的，尽管市场巨大。

　　徐提出中方可在五个方面进行尝试突破。他说，，我们要承认我们存在的技术差距，我们要积极的采取国际化合作的战略。通过国际化的合作来引进国外先进的技术，消化吸收掌握先进的核心技术。

　　第二，我们要在国际化的合作中自主创新，培养自己的人才队伍。现在自动变速器行业非常缺人才。要是谁是学自动变速器的，掌握自动变速器的研发技术，各个公司都抢。很难找到这样的人才，所以我们要培养这样的人才队伍。

　　第三，我们要形成自己的产业链。包括从原材料一直到整车，形成一个产业链。只有产业链强大了，自动变速器行业才能强大。

　　第四，自动变速器企业自身我们要合作共赢，大家能够共享产业链。润滑油，如果长城润滑油好的话，大家都选它，你培养出一家能够为这个行业服务的企业。

　　第五，整车企业要敢于吃螃蟹，去选用自主品牌的自动变速器，来把这个产业配置。如果自主品牌的整车企业不选用自主品牌的自动变速器的话，我们造出来给谁用？跨国公司一开始不会用的。只有在整车企业上用了，大家验证了你的可靠性、你的质量，他才能够推广到跨国公司去，才能使我们的产品更有竞争力。

　　徐还总结说，按照我国自动变速器产业化的进度，我们可以得出这样一个结论，2012年应该是中国自动变速器产业更关键性的一年，我们可以说是自动变速器走向产业化的元年。因为在2012年，各种类型的自动变速器都会由自主品牌的企业实现批http://ninghua.nmbcp.com量生产。

　　2013年，就会进入一个快速膨胀发展期。到了2015年国内自动变速器产业就会形成一个相当的规模。

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